opredelitev mostu
Izraz most se uporablja za označevanje tistih konstrukcij, ki služijo za povezovanje različnih prostorov, do katerih sicer ne bi mogli dostopati. Skozi starost se je zasnova in inženiring mostov zelo razlikoval, pa tudi material, iz katerega so zgrajeni, in uporabnost, nekateri pa so bili zgolj dekorativni.
Tradicionalno je bil glavni cilj gradnje mostu izogibanje tipu geografskih značilnosti, ki bi preprečile (ali ovirale) tranzit zaradi iskanja vodotoka, doline ali prepada. Tako je most zgrajen tako, da povezuje najbolj skrajne točke na obeh straneh, nato pa je dovoljeno nadaljevanje prenosa različnih vrst prevoznih sredstev. Nekateri mostovi so zgrajeni za prevoz osebnih in tovornih vozil, drugi pa so izključni za vlake in železnice, tretji pa ljudem omogočajo tudi peš potovanje. Končno so znameniti vodovodi rimskega obdobja mostovi, zasnovani in izvedeni zgolj za prenos vode.
Mostovi se lahko bistveno razlikujejo glede na material, iz katerega so izdelani (nekateri so iz lesa, drugi iz kamna in številnih drugih sodobnih kovin, kot sta železo in jeklo). Prav tako se lahko zelo razlikujejo po vrsti gradnje: medtem ko so nekateri mostovi, ki so trdno postavljeni na terenu, ki ga je treba obiti, drugi so mostovi, ki so viseči v zraku, morda bolj negotovi, a prav tako prehodni.
Kot rečeno, so bili številni mostovi zgrajeni v svečane ali simbolične namene. Čeprav ti zahtevajo enake inženirske in gradbene napore, običajno niso tako zasedeni kot tisti, ki so namenjeni prenosu prevoznih sredstev.
Načrtovanje, načrtovanje in gradnja mostov so zelo pomembni, saj je treba vedno zagotoviti učinkovitost in trdnost mostu. To je povezano s težo, ki jo most lahko podpira, in obrabo, ki jo sčasoma utrpi, vsa vprašanja, ki jih je nedvomno treba upoštevati pri načrtovanju mostu.
