opredelitev motorja
To pogosto slišimo motorična beseda se nanaša na ljudi ali nekatere subjekte, ki opravljajo določene naloge ali "uresničujejo" ideje ali podjetja, vendar na kratko ne vključujejo nobenega dela v fizičnem smislu. Nenavadno bo slišati, da se ljudje sklicujejo na nekoga, ki ne govori več, da "to je bil motor"Od družine ali da je bila"motor”V pisarni ali kjer koli drugje. Vedno, neizogibno je narejeno sklicevanje na gibanje, do dejanje premikanja, hoditi, nekaj narediti ... Kakšno novost prinašamo ...
Podobno se lahko zgodi pri računalništvu. Motor, beseda motor, se v žargonu pogosto uporablja za izraze, kot so "Iskalnik"Ali"motor"In se vedno nanaša na isto stvar: na dejstvo, da ustvari "gib", ki zagotovo povzroči akcijo. Pri teh "iskalnikih" se iz niza ključnih besed postopek iskanja sproži na različnih elektronskih naslovih v iskanju končnega rezultata. Od prvih iskalnikov, ki so jih sestavljali roboti iz prve polovice devetdesetih let, do sodobnih tehnologij pajki in metaiskalnih motorjev je vladajoče načelo absolutna analogija z motorji: ustvarjanje pravega "gibanja".
Ljubitelji avtomobilov skoraj tako kot da ignoriramo in odstavimo kateri koli drug pomen te besede, ki se ne nanaša na enega najčudovitejših izumov človeka: avtomobil.
Kakšni bi bili avtomobili, ki jih imamo radi in v katerih bi uživali, brez motorja? Nič ... samo čudovit oblikovalski predmet in nič več. Nedvomno je prehod iz vleke krvi, posredovan z napori konj, volov, oslov ali mul, pomenil močan preskok v smislu zmogljivosti in kakovosti prevoza. V tem kontekstu je Beau de Rochas sporočil načela, ki urejajo delovanje motorja, nato pa jih je leta 1862 nemški Otto uveljavil v praksi, kar je končno privedlo do cikla transformacij, ki povzročajo tekočino v motorju. je poklican Ottov cikel.
Besede več, besede manj in razen zgodovinskega okvira, ki ga pestijo številne anekdote, je resnica, da je motor resnično srce našega prijatelja, avtomobila in tisto, ki nam (navsezadnje) omogoča, da v njem v celoti uživamo.
Motor je s poenostavljenimi besedami stroj, ki lahko pretvori energijo ki je na različne načine shranjena v notranjosti, kot so goriva, baterije ali drugi viri, v mehanski energiji, ki končno naredi "delo", "gibanje". Torej v bistvu motor preoblikujejo kemično energijo (goriv) v mehanski energiji ki se učinkovito prevede v vašo izhodno gred. Na ta način nastane sila, ki neizogibno povzroči gibanje. Ta sposobnost preoblikovanja energije je izvirala iz prvih parnih strojev, v katerih se je toplotna energija pretvarjala v mehansko, da bi dosegla svojo apoteozo s pretvorbo fosilnih goriv v zmogljivost izpodrivanja. Od takrat naprej je širjenje avtomobilov začelo rasti eksponentne razsežnosti, od tradicionalnih modelov, ki so počasi začeli naseljevati ulice velikih mest v tridesetih letih, do mogočnih sodobnih prototipov različnih modelov, ki potujejo po mestih. 21. stoletje.
Če bi morali to strniti v nekaj besedah, bi lahko rekli, da motor deluje obravnava naslednje: vhodi in izhodi (glej drugo sliko). V razdelku "vložki" poiščemo zrak in goriva z dodatkom prispevka pomožnih sistemov, kot so maziva, hladilni sistemi in električna energija. Prav tako znotraj bloka motorja postavimo kot "vstopne odprtine" različne razdelilne sisteme, mehanizme ročične gredi bata in kot rezultat (ali "izhod") bi imeli proizvedena mehanska energija kot derivat vsega zgoraj, pri čemer ostanejo vsi ostanki, kot so zgorevalni plini in toplota, proizvedeni za zadnje.
Obstajajo vse vrste motorjev: obstajajo tisti, ki dobivajo energijo iz tekočin (veter, hidravlika, stisnjen zrak, termični motorji itd.). Obstajajo tudi energije trdnih snovi in tiste, ki na koncu dobijo energijo na druge posebne načine (na primer električni motorji).
Splošne značilnosti motorjev bi lahko razvrstili na naslednji način:
- Izvedba: količnik med uporabno močjo in absorbirano močjo. Na tem mestu je pomembno omeniti, da moč ni nič drugega kot energija, ki se prenaša v odvisnosti od časa delovanja; tradicionalno se še naprej izraža v konjskih močeh, kljub temu, da imajo na svetu prednost, da za merilno enoto uporabljajo vate.
- Hitrost vrtenja (ali nazivna): to je kotna hitrost ročične gredi, to je število radianov na sekundo, pri katerih se vrti. Ne smemo pozabiti, da je radian kotna mera, enakovredna približno 57º seksagesimalne.
- Moč: rezultat dela je motor, ki ga lahko razvije pri določeni hitrosti obračanja v dani časovni enoti. Razmerje med težo in močjo avtomobila je ena glavnih spremenljivk, ki določa sposobnost premikanja s hitrostjo v odsekih z zmanjšanim podaljšanjem. To načelo je tisto, kar avtomobilom formule 1 omogoča udeležbo na tekmovanjih, saj imajo zelo majhno težo v okviru zelo velike moči.
- Navor motorja: končno je trenutek vrtenja, ki deluje na gred motorja in na koncu določi njegovo vrtenje. Običajno se meri v kilogramih (kgm) ali newton-metrih (Nm, v mednarodnem sistemu imenovanih tudi džuli).
Dame in gospodje, z vami motor.
