opredelitev karavele
Nekatere zgodbe o prihodu Krištofa Kolumba v Ameriko govorijo o "treh karavelah", čeprav obstajajo dvomi, da so tri ladje ustrezale tej vrsti, če govorimo o vsaj eni ladji. Kakšne in kakšne pa so bile karavele?
Karavela je ladja, razvita za oceanska potovanja na Portugalskem, ki jo je ta država in Kastilija pogosto uporabljala med 14. in 17. stoletjem.
Njegova oblika je široka in kratka, z dolžino, ki je komaj presegala 25-30 metrov, žarek pa je lahko dosegel 10. Bila je tudi zelo visoka ladja, ki ji je omogočala zadosten ugrez za premagovanje nevarnih voda Atlantika.
Ti so predstavljali izzive, ki jih mirnejše sredozemske vode niso imele. Zato je kuhinja, bolj ploska, vitkejša, podolgovata ladja, zmagala v sredozemskih vodah in bi jo bilo nemogoče obvladati v vodah osrednjega Atlantika.
Te lastnosti so karaveli omogočile prevoz večje količine tovora na krovu.
Zahvaljujoč temu so bili idealni za potovanja na dolge razdalje, na primer tisto, ki je Christopherja Columbusa pripeljal do odkritja, saj ni vedel, kako dolgo bo trajalo (tu so priznane teorije zarote, ki kažejo drugače).
Karavela je imela en ali dva gradu, na zadnji ali sprednji in zadnji strani, odvisno od primera.
S tako veliko višino so bili ti nad vodo, kar jim je omogočilo, da zaščitijo posadko in hrano, ki se prevaža iz velikih atlantskih valov.
Imeli so dva ali pogosteje tri jambore, s katerih so visela latenska jadra in pozneje kvadratna.
Karavela se je razvila, kombinirala je obe vrsti jader in zahvaljujoč dejstvu, da so se gradbeniki učili iz potovanj na ameriško celino.
Vključena so bila tudi vesla, čeprav so jih uporabljali redko, zlasti kadar se je morala karavela približati kopnem, da se je izkrcala.
S potekom časa in izkušnjami, pridobljenimi na čezoceanskih potovanjih, so karavlo presegle druge vrste ladij.
Še posebej v primeru galijona, veliko večje ladje, ki je lahko prevažala veliko več posadke in tovora in ki je bila bolje pripravljena na nevarnosti v oceanu.
Karavela je bila sodobna z drugimi formati ladij, kot so naos in raglje, ki so jo po nekaterih parametrih zagotovo presegale, vendar je na koncu vsak tip ladje služil svojemu namenu in karavela je postala delovni konj v začetnih fazah odkritja in osvajanje ameriških dežel s strani iberskih kraljevin.
Foto: Fotolia - Michael Rosskothen
